O Volkswagen Kombi refrigerado a ar é um veículo icônico que exala personalidade. As Kombis também são práticas. Você pode levá-los para o trabalho, carregar a família e acampar neles, e ainda vê-los sendo usados diariamente, bem como sendo restaurados para uso ocasional. Ainda há muitos rapazes e moças que gostariam de ter um como seu motorista diário.
As kombis da Volkswagen têm uma falha perturbadora. Pegam fogo, e então é adeus Kombi.
Então, por que eles pegam fogo e o que você pode fazer para impedir que o seu queime?
Ainda não encontrei um artigo definitivo em uma revista da VW, mas há mais de 14 anos que dirijo minha janela saliente de 2 litros de 1976 como meu motorista diário, então me interessei pelo problema e aprendi tanto quanto Eu pudesse. Vou responder à pergunta da melhor maneira possível.
Na verdade, existem algumas coisas diferentes que podem causar a Kombi queimar, mas todas elas voltam ao combustível se soltando no compartimento do motor. As Kombis têm um tanque de combustível na frente e acima do motor, uma mangueira que desce deste para a bomba de combustível e outra mangueira que sobe pela lata até os carbies.
As kombis estão velhas agora e têm muitos problemas relacionados à idade, a menos que tenham sido reconstruídas. Mesmo assim, é mais provável que nem tudo tenha sido trazido de volta à condição de novo.
Um desses problemas de velhice são linhas de combustível quebradas e quebradas. Provavelmente, os seus foram substituídos, mas verifique-os de qualquer maneira. Quando eles racham, podem vazar gás para todos os lados. Uma faísca e sua Kombi é história. Além disso, logo abaixo do motor estão dois trocadores de calor quentes que têm o escapamento passando por eles. Não sei o que causa o maior problema, trocadores de calor ou faíscas, mas é irrelevante quando sua van vira fumaça.
Portanto, verifique as linhas de combustível e, se você comprar uma kombi, não a dirija a lugar nenhum com linhas de combustível velhas e rachadas. Substituí-los! E não se esqueça de verificar a mangueira do tanque de combustível até a bomba. É fora do caminho e facilmente esquecido.
Se você abriu as mangueiras de combustível algumas vezes, certifique-se de não cortar a mangueira com a borda da braçadeira. Isso pode acontecer e você tem gasolina pingando no motor.
A mangueira de combustível passa pela lata ao redor do motor. A lata tem um papel muito importante, é essencial para manter o motor refrigerado. É quase tão importante quanto o radiador em carros refrigerados a água, então não o descarte. Mas verifique onde a linha de combustível passa pela lata. Deve haver um anel de borracha protegendo a linha de combustível da lata. A minha acabou estragando e foi uma das poucas peças que não pude comprar novas, então enrolei a linha de combustível em um pedaço de mangueira de diâmetro maior para impedir o atrito,
Outro problema da velhice é onde as linhas de combustível vão para os carbies. Há um tubo de entrada de latão que faz parte do carburador e eles se soltam. Você pode imaginar o que acontece. De repente, o gás que estava entrando no carro está espirrando por todo o motor. Adeus Kombi!
Eu tive muita sorte. Eu estava comprando peças de um mecânico VW de longa data e ele me contou sobre esse problema específico. Eu verifiquei os tubos de entrada não muito tempo depois, e um deles realmente saiu do carro com muita facilidade. Coloco-o de volta com loctite e verifico os dois tubos de entrada regularmente. Se o seu estiver solto, verifique com seu mecânico e conserte-o antes de dirigir sua van novamente.
Minha Kombi também tinha tubos de entrada e saída soltos na bomba de combustível. Eles foram recolocados com loctite e também são verificados sempre que estou fazendo manutenção no motor.
Também me deparei com outro problema. Há um cotovelo de borracha próximo ao bocal de abastecimento de combustível. O meu estragou e senti cheiro de gás, mas não consegui encontrar o vazamento. Por fim, encontrei combustível pingando do fundo da Kombi abaixo do bocal de abastecimento. preciso dizer que foi substituído antes de eu dirigi-lo novamente.
Não estou dizendo que listei tudo o que pode fazer uma Kombi queimar, então se um vee-dubber te disser outras causas, ouça. E fique de olho nas linhas de combustível de suas kombis. Se sentir cheiro de gás, descubra de onde vem e conserte. Deve ser muito deprimente ficar sentado na beira da estrada vendo sua amada Kombi virar fumaça.
E isso acontece. Você lerá sobre queimar Kombis em revistas da VW e em fóruns, e eu ouvi falar de alguns incidentes pessoalmente. Minha esposa estava dirigindo para o trabalho um dia e à frente havia uma coluna de fumaça e o corpo de bombeiros local. Ao passar, ela viu uma kombi queimando. A casca queimada acabou em um pátio perto de onde morei por algumas semanas.
Alguns meses depois, o atendente onde abasteci me contou sobre sua Kombi. Sua esposa estava dirigindo, sentiu cheiro de gasolina e foi a um posto de gasolina para verificar. O mecânico não viu nenhum vazamento, então ela continuou dirigindo. A Kombi pegou fogo e ponto final.
Não deixe isso acontecer com você.
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